Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-6 02E / 0D9 - DQ250) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
Под капитальным ремонтом акпп (в т.ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-6 02E / 0D9 - DQ250) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
Несмотря на то, что редуктор в преселективных роботизированных коробках считается самым надежным узлом, иногда и он нуждается в ремонте. В частности, вмешательство мастеров может потребоваться при поломке дифференциала, износа шестерней первичного или вторичного валов, выходе из строя подшипников и пр. Необходимость в капитальном ремонте определяется на этапе переборки и дефектовки кпп, когда можно точно определить и локализовать причины некорректной работы трансмиссии.
Цена капремонта DSG-6 02E в наших автосервисах очень демократична. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
По сути, замена масла в кпп DSG-6 02E / 0D9 - DQ250 является плановой процедурой технического обслуживания автомобиля и должна проводиться как минимум 1 раз в 60 000 км.
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
По сути, замена масла в кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200 является плановой процедурой технического обслуживания автомобиля и должна проводиться как минимум 1 раз в 60 000 км.