Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 40, вариант исполнения расположения валов 51.
Подробное описание: Редуктор РЧУ 63А-40-51 - Дилерская компания поставляет со склада комплектующие узлы для производственных агрегатов. Наличие можно уточнить у наших менеджеров. Хорошие цены, лучшее качество товара и самые низкие сроки отправки! Выполняем комплексные поставки товара, возможна отправка в любой регион России. Отгрузку выполняем транспортными фирмами - "Байкал Сервис", "КИТ", "ПЭК", "Деловые линии", "Автотрейдинг", "ГлавДоставка", "Грузовозофф", "Желдорэкспедиция", "Аттента". Наши специалисты всегда помогут, и проконсультирую вас!
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 8, вариант исполнения расположения валов 51.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 8, вариант исполнения расположения валов 52.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 8, вариант исполнения расположения валов 53.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 8, вариант исполнения расположения валов 56.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 10, вариант исполнения расположения валов 51.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «РЧУ», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 10, вариант исполнения расположения валов 52.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.