Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «1Ч», расстояние между осями 63мм (габарит), передаточное отношение 31,5, вариант исполнения расположения валов 53.
Подробное описание: Редуктор 1Ч 63-31,5-53 - Поволжское торговое предприятие предлагает к поставке, постоянно - комплектующие узлы для производственных агрегатов. Практически всё в наличии. Лидирующие цены, оптимальное качество товара и самые маленькие сроки отправки! Отгрузка от одной единицы товара, возможна отправка в любой регион России. Отгрузку делаем ТК: "Грузовозофф", "Аттента", "Желдорэкспедиция", "ПЭК", "Деловые линии", "ГлавДоставка", "Байкал Сервис", "КИТ", "Автотрейдинг". Звоните, консультируйтесь, заказывайте!
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 12,5, вариант исполнения расположения валов 51.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 12,5, вариант исполнения расположения валов 52.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 12,5, вариант исполнения расположения валов 53.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 12,5, вариант исполнения расположения валов 56.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 31,5, вариант исполнения расположения валов 51.
Общепромышленный редуктор, червячный , одноступенчатый. Наименование редуктора - «2Ч», расстояние между осями 40мм (габарит), передаточное отношение 31,5, вариант исполнения расположения валов 52.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.